Conclusión del puente aéreo humanitario entre Acapulco y Ciudad de México después del huracán Otis
Este lunes finaliza el puente aéreo humanitario establecido entre Acapulco y la Ciudad de México debido a la emergencia causada por el huracán Otis.
Operaciones realizadas y personas trasladadas
Durante su funcionamiento, se llevaron a cabo 78 operaciones aéreas en las que se trasladaron a un total de 4,694 personas.
De estas, 4,077 fueron civiles y 617 fueron médicos, técnicos y personal de apoyo que llegaron al puerto.
Transporte de equipo técnico y víveres
También se transportaron 18 toneladas de equipo técnico de telecomunicaciones y alimentos.
Reanudación de vuelos comerciales en el Aeropuerto Internacional de Acapulco
Con el fin del puente aéreo, los vuelos comerciales y de aviación general se reanudarán en el Aeropuerto Internacional de Acapulco.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha detallado que estas operaciones aéreas solo serán de alcance nacional.
Restablecimiento del cobro regular de tarifas por parte de las aerolíneas
Aeroméxico, Vivaaerobus y Volaris reanudarán el cobro regular de sus tarifas.
Reparaciones realizadas en el Aeropuerto de Acapulco
En cuanto a los daños sufridos por el Aeropuerto de Acapulco a causa del huracán Otis, se han realizado varias reparaciones.
Se ha retomado el control del tráfico operativo, se ha cercado un perímetro de 3.5 kilómetros y se han corregido los techos del edificio terminal.
Además, se ha habilitado la cabina en la planta alta de la Torre de Control, se han realizado mejoras en las ventanas, el aire acondicionado y la limpieza.
Se ha restablecido la energía eléctrica y se cuenta con suministro de agua.
Las bandas de equipaje internacional operarán como única sala de reclamo de equipaje.
También se han habilitado los puntos de inspección de pasajeros, los equipos de revisión de equipaje documentado, las pistas, los rodajes y las plataformas.
Se han colocado señales, letreros de pista y rodajes, ayudas visuales como luces de aproximación, PAPIS y conos de viento.
El camino perimetral es perfectamente patrullable y se ha implementado un sistema de documentación electrónica y pantallas de información de vuelos.
Con información de López-Dóriga Digital