Profepa certifica daño ambiental en Quintana Roo por obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) ha certificado el daño ambiental causado por las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya en Quintana Roo. Según un informe al que El Universal ha tenido acceso, se han identificado diversas afectaciones a cavernas.
Entre ellas, se ha constatado el derrame de cemento en las cavernas Garra de Jaguar, Manitas, Ixtun, Oppenheimer y Ocho Balas, como consecuencia de la colocación e hincado de los pilotes para el viaducto elevado del Tramo 5 Sur.
“El cemento se solidificó en las áreas secas y cayó en el cuerpo de agua presente en las cavernas afectadas”, indica un extracto del reporte.
Además, la Profepa ha corroborado un proceso de oxidación en el recubrimiento de los pilotes, el colapso de la bóveda de un cenote sin nombre y la modificación de cuevas debido a la perforación para la instalación de pilares.
También se ha detectado la extracción de agua sin autorización, el relleno y sepultamiento de cavernas sin nombre con material pétreo, y la presencia de restos de material derivado de perforaciones en el manto acuífero de otra caverna.
El informe de la Profepa ha sido entregado al Juzgado Primero de Distrito en Mérida, Yucatán, como parte de la demanda de amparo presentada por habitantes de Playa del Carmen.
“Se advierte con certeza suficiente que se están cometiendo daños al medioambiente que podrían ser de difícil o imposible reparación, lo que obliga a este juzgador a mantener la medida precautoria (suspensión) que hasta este momento sigue surtiendo efectos y, en ese sentido, no es posible ordenar su revocación como pretenden las autoridades responsables”, indicó el juez Adrián Fernando Novelo.
A pesar de haber obtenido una suspensión definitiva en enero pasado, el Gobierno Federal continúa con las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya.
Con información de El Universal