La situación de Mexicana de Aviación se complica aún más, ya que el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ha ordenado a la aerolínea y a SAT Aero Holdings, la empresa encargada de su mantenimiento, que hagan públicos los contratos de renta de aviones. Esta decisión surge tras una solicitud de un ciudadano que fue rechazada previamente por ambas entidades.
Plazo para la Transparencia
En una entrevista reciente, Julieta del Río, comisionada del INAI, explicó que ambas empresas tienen un plazo máximo de 10 días hábiles para entregar la información solicitada. “Instruimos para que en un plazo de 10 días hábiles entregue el contrato a la persona solicitante”, afirmó del Río, subrayando la importancia de la transparencia en estos procesos.
Argumentos de SAT Aero Holdings
A pesar de la orden del INAI, SAT Aero Holdings ha argumentado su negativa a presentar los contratos debido a que enfrenta una demanda por un monto de 830 millones de pesos. Sin embargo, Julieta del Río aclaró que este argumento no es válido, ya que la información sobre los contratos es pública y su divulgación no afectaría el juicio en curso. “El solicitante no le está pidiendo cómo va el juicio, le está pidiendo el contrato, y todos los contratos deben estar en la plataforma”, añadió.
La Crisis de Mexicana de Aviación
La polémica se intensifica en un contexto en el que Mexicana de Aviación ha suspendido vuelos a ocho destinos y ahora cuenta únicamente con una flota de dos aeronaves, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). La aerolínea, que también anunció la compra de 20 aviones E195-E2 de Embraer, enfrenta un futuro incierto mientras intenta resolver sus problemas financieros y operativos.