La Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) han expresado su creciente preocupación por los bloqueos en las vías férreas, que han interrumpido gravemente la red ferroviaria en México. Ambas organizaciones han hecho un llamado urgente a las autoridades para encontrar una solución permanente que impida que la toma de vías se convierta en un mecanismo de manifestación.
Impacto de los bloqueos en la logística del país
Los bloqueos han acumulado más de un mes en diferentes puntos del país, generando un efecto dominó en las cadenas logísticas. En la actualidad, hay 30 trenes detenidos en cinco puntos de Guanajuato, lo que representa más de 251 mil toneladas de carga varada, equivalentes a 9 mil camiones. Esta situación ha llevado a la suspensión temporal de operaciones en algunos segmentos de la red ferroviaria, aumentando la congestión y complicando aún más la movilidad de mercancías.
Repercusiones en el Puerto de Manzanillo
El bloqueo en Guanajuato ha tenido repercusiones severas en el Puerto de Manzanillo, donde se ha detenido el tráfico ferroviario, impidiendo la entrada y salida de contenedores. Además, el servicio intermodal que conecta la Ciudad de México y el Bajío con importantes centros de consumo en Sinaloa y Nayarit también se ha visto afectado, generando incertidumbre entre los usuarios y comprometiendo el desarrollo de nuevos proyectos ferroviarios.
Un llamado a la intervención de las autoridades
CONCAMIN y AMF han reiterado su sensibilidad hacia las demandas de los productores del campo y otras demandas sociales, pero enfatizan que las interrupciones en las vías de comunicación afectan la certeza que requiere un servicio estratégico como el ferroviario. Ambas organizaciones piden la intervención de las autoridades para poner fin a los bloqueos y garantizar que la red ferroviaria opere con fluidez, asegurando el transporte de productos vitales para la economía del país.