La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, lanzó una crítica contundente hacia el expresidente Felipe Calderón al cuestionar las obras que caracterizaron su mandato entre 2006 y 2012. Durante una conferencia de prensa, Sheinbaum preguntó a los medios: “¿Qué obra recuerdan de Calderón?”, sugiriendo que su administración no dejó un legado significativo a pesar de haber contado con “ingresos petroleros enormes”.
Las críticas de Sheinbaum a Calderón
Sheinbaum recordó que, a pesar de los altos ingresos petroleros durante el gobierno de Calderón, la infraestructura resultante es cuestionable. En tono irónico, mencionó que la única obra que se recuerda es la “Suavicrema”, a lo que añadió que la refinería en Tula, Hidalgo, se convirtió en un “monumento a la corrupción” debido a su estado inconcluso y el costo de aproximadamente 500 millones de pesos invertidos solo en una barda.
El legado de Calderón y la falta de infraestructura
La mandataria también destacó que durante el sexenio de Calderón quedaron varios hospitales sin acabar, a pesar del crecimiento en la burocracia gubernamental. “El gobierno creció: directores generales, directores generales adjuntos”, enfatizó Sheinbaum, sugiriendo que el aumento en la administración no se tradujo en beneficios tangibles para la población.
Comparaciones con Enrique Peña Nieto
Además de criticar a Calderón, Sheinbaum no escatimó en señalar la gestión de Enrique Peña Nieto, quien prometió atraer grandes inversiones a través de la reforma energética. “Baja la producción, se endeuda Pemex, o sea, increíble, sobreexplota. El recurso del petróleo, quién sabe dónde quedó”, concluyó, haciendo un llamado a la reflexión sobre la gestión de recursos en el país.
Obras pendientes heredadas de AMLO a Sheinbaum
A pesar de las críticas hacia Calderón y Peña Nieto, la administración de Andrés Manuel López Obrador también dejó obras sin concluir que ahora son responsabilidad de Sheinbaum. Entre los proyectos pendientes se encuentran la instalación de la coquizadora de Salina Cruz y la construcción del tren Ciudad de México-Querétaro, ambos con importantes inversiones y avances limitados.